skip to main |
skip to sidebar
Ну вот и наступил SUPER Dень.
Проснулось на удивление легко. Время отъезда на старт было определено заранее и все были готовы вовремя. Сначала, как обычно, поехали подкрепиться. Еще до загрузки в троллейбус Макс успел повредить задний переключатель, съездить за запасным и поменять его.
Настроение и самочувствие было хорошее и единственное мое опасение касалось общего физического состояния - не откажут ли руки-ноги после вчерашних подвигов? На первый взгляд все было в порядке. Но перед подъемом на гору я все-таки взял с собой баночку предоставленного спонсорами Ред Булла.
Подъем до середины трассы на Шишиге (Газ-66) доставил массу незабываемых впечатлений. Вряд ли найдется какой-либо аттракцион, сравнимый с этим ископаемым живым организмом….правда цена такого "развлечения" может оказаться непредсказуемой.
На удивление подъем пешком по второй половине трассы до места старта не оказался тяжелым, как я того боялся. Хотя было довольно жарко.
Фото: ВиолеттаА вот такие незатейливые птички почему-то очень внимательно следили за нашим передвижением.
Фото: Андрея BoogieMan
Очень порадовала та часть трассы, которую мы не смогли увидеть из-за непогоды при предварительном просмотре трассы. Быстрая, техничная и красивая. Все особенности трассы уже были здесь неоднократно описаны, поэтому на этом моменте можно не останавливаться (подробное описание трассы см. тут).
Перед стартом на самой вершине была сделана общая фотография стартующих.
Фото: Eugene
Минут за 10 до начала гонки я махнул банку Ред Булла и был полностью готов к старту. Последнее уточнение списка стартующих (прижатого к земле камушками) ...
Фото: Eugene
и вперед....
Фото: Eugene
Цели гоняться за места у меня не было. Ехал лично для себя. Хотелось просто скатиться быстро и … правильно что ли, без загона дыхалки и пульса до заоблачных показателей. Чтобы приятно было. И у меня это в общем получилось.
Фото: Виолетта
Вообще предложенный организаторами формат полностью оправдал мои ожидания. Очень разнообразная гонка. По физической нагрузке, по технике прохождения, по ландшафту…..
Ну и нельзя не отметить и прекрасное завершение дня с бесплатным пивом, колбасками, музыкой и награждением.
А потом был спуск по серпантину обратно в Алушту. Около 20 минут со скоростью под под 60 км/ч....
Пожалуй это был единственный день из всей недели моего пребывания там, который прошел уж слишком быстро. Ощущения и впечатления от него останутся только самые приятные и незабываемые. Как, впрочем, и от всей поездки. Еще фотографии...
http://picasaweb.google.com/ride.beer/SuperD#
http://vkontakte.ru/album23479052_98269805
.
Погода выдалась солнечно-безоблачная и в начале 9-го, как и планировалось, мы (я, Макс, Андрей и Серега Мальцев) уже бодро ехали на Транзите в сторону Ялты. У подножия Ай-Петри подхватили Вадима и закружили по серпантину в направлении вершины. Погодные условия по прежнему были благоприятные, но прежде, чем радоваться этому обстоятельству, все предпочли доехать непосредственно до места высадки. Оказавшись в этом месте немного вздохнули с облегчением - солнце и с виду сухая дорога внушали достаточный объем оптимизма.
Подкрутив подсиделы и аморты группа выдвинулась в сторону плато.
После обильных дождей грунт был мягковат и на покрышки налипала грязюка с мелкими камнями и ехать зачастую было тяжеловато. Но это все пока "в порядке вещей". Дорога, по которой мы передвигались, живописной лентой петляла между вершинами. Справа плато резким обрывом открывало красивейшие виды на береговую линию, море, далекие корабли и проплывающие гораздо ближе облака. Слева - уходящие за горизонт более низкие горные хребты и территория заповедника.
Так мы и продвигались.
Вверх....
Вниз.....
Снова вверх....
И снова вниз...
По ощущениям за каждый спуск приходилось расплачиваться вдвое более длинным и крутым подъемом. Понемногу начал уставать. Подъемы давались все тяжелее и при этом совершенно не торопились заканчиваться. В какой-то момент, взглянув на дорогу с очередной вершины, она начала казаться мне слишком монотонной, а еще через пару перевалов - бесконечной. Мысли в такой ситуации не самые хорошие. А тут еще на дороге встретились памятники людям, которых эти самые горы, как говориться, не отпустили. Однако окружающая природная красота и все же заблаговременное предвидение такой ситуации помогли расслабиться. Потом мне стало глубоко все равно, сколько еще там оставалось подъемов. Порой я представлял себя полярником, покоряющим Полюс, думал о том, как же во время войны солдаты таскали по таким горам пушки и кучу прочего имущества .... а я тут всего-то с великом, и тот - горный.
Сил забираться становилось все меньше, очень устали ноги. Но позитивный настрой все равно было не сбить. Чаще стали делать привалы.
Фото: Вадим Савельев
Узнав, что половину дороги мы уже осилили стало как-то немного легче - можно более точно прикинуть расход оставшейся энергии. Была четкая уверенность, что все это мероприятие закончится хорошо.
Мы с Андреем явно придерживали группу спортсменов, Хоторые яки сайХаки покоряли одну вершину за другой. Но у меня, надо сказать, особых угрызений совести по этому поводу не было. По всем расчетам при сохранении текущего темпа мы должны были успеть вернуться до темноты. Да и группа, несмотря на возникающие разрывы, двигалась дружно и весело.
Фото: Вадим Савельев
А впереди нас ждала еще самая высокая точка Крыма - гора Роман-Кош (1545 м.) и, по словам Вадима, еще "всего" пара торчков... Но я то предполагал, что если Вадим говорит про пару торчков, они запросто могут состоять из целой гряды вершин и перевалов и соответствующего количества подъемов. Поэтому старался не расслабляться, ...насколько это было возможно.
Когда в гидропаке закончилась вода, я напихал в него чистейший горный снег, большая часть которого к моему удивлению доехала до Алушты и пару часов пролежала так и не растаяв.
Подъемы становились уже практически неподъемными и мы с Андреем останавливались через каждые пять шагов. Потом была красивая долина, по которой даже можно было неплохо вкрутить. Изменение нагрузки благотворно сказалось на общем состоянии организма - крутильные мышцы заработали, а ходильные получили небольшую возможность восстановиться. Так я догнал основную группу спортсменов. Андрей пробился и ожидая его мы запускали в долину настоящее многоголосное эхо. К тому моменту мы уже находились на том месте, с которого хорошо просматривался наш действительно последний подъем на вершину Бабугана ....Вот этот
Пока мы с Андреем шаг за шагом лезли на вершину, Макс успел где-то пробиться и к нашему приходу уже почти все починил. Бабуган встретил нас клонившимся закату солнцем и красивыми кучевыми облаками, которые были где-то внизу.
Мы передохнули и провели небольшую фотосессию. Но тень Бабугана и густая облачность уже стали накрывать Ай-Йори, по которой нам предстоял спуск, и нам пора было выдвигаться.
Фото: Вадим Савельев
А впереди нас ждал жесткий даунхил по нехилому нагромождению камней и я не знаю, как у меня получилось съехать подряд две ДХ трассы, ведь последняя капелька сил ушла из меня там, наверху, вместе с последним за этот день нажатием на кнопку затвора.
Уже на финишной прямой на трассе Ай-Йори Андрей снова пробивается. Поскольку гнать нескольким в стельку измотанным байкерам по ДХ трассе в полной темноте с одним нормальным фонариком явно небезопасно, было решено оставить Андрея одного и вручить ему лампочку.
Без лишних телодвижений все четверо закатили в одно приятное заведение, прихватив по дороге бутылочку вина. Насколько же оказался приятным процесс восстановления утраченных микроэлементов. Все свободные места, оставшееся от высвободившейся за этот день энергии были до отказа забиты немеренным количеством позитива.
Помню как около 10-и вечера полусонный Вадим позвонил и спрашивал про какой-то там GPS и какое-то расстояние, как мой байк неожиданно оказался вымытым и смазанным....А ведь завтра гонка.
В этот день легли спать рано. На посиделки уже никто не собирался ... ведь мы спортсмены :)
Немного статистики:
Пройденное расстояние: 46 км.
Общий подъем по вертикали: 1512 м.
Спустили: 2674 м.
ТРЕК Ай-Петри - Алушта
ВСЕ ФОТО 5-го ДНЯ (с № 131 по № 190)
См. также описание этого дня на ЖЖ Вадима Савельева
http://vados-pic.livejournal.com/29547.html
.
На 4-ый день было запланировано ознакомление с трассой Super D.
Позавтракали в компании пары местных кошек,
до чего Макс успел пробиться...
Доехали до Ангарского перевала, собрали народ и начали медленное восхождение, по ходу восстанавливая унесенную непогодой накануне разметку.
Погода была хорошая. Солнце приятно проглядывало сквозь небольшую облачность. Но чем выше мы поднимались, тем этой облачности становилось все больше....и так, пока мы сами не оказались внутри нее. Облака красиво переваливались с одной стороны горы на другую. Иногда это было так быстро, что пока я настраивал фотик, все облака уже раздувало.
Восхождение продолжалось. Пройдя сквозь лес мы вышли на открытый склон, по которому проходила красивая каменистая часть трассы.
Подниматься становилось все тяжелее. Ближе к вершине облачность стала плотная, влажная и сопровождалась сильным ветром. Когда ветер стал такой, что было невозможно просто ровно стоять на ногах, было решено начать спуск по трассе.
Спускаться было уже гораздо веселее. Все старались запомнить опасные места, высматривали наиболее приемлемые для себя траектории. Наибольшую опасность представляли собой глубокие колеи вдоль спуска в нижней части трассы. Они были полностью засыпаны толстым слоем листвы и скрывали множество "сюрпризов", каждый из которых в любой момент грозил оставить любого за рамками участия в гонке (что и случилось с Сергеем, который был нашим проводником на Ай-Йори в первый день катания).
После просмотра трассы часть народа отправилась на Димерджи, а я, Макс, Андрей, Ольга, Татьяна и еще пара местных парней поехали на Буковую. Фееричный скоростной спуск вывел нас обратно в Алушту.
(ТРЕК - трасса "Буковая")
Тем временем в гостиницу прибыли Серж Мальцев, Полковник, Женя Шипилов ... После ужина еще более расширенный состав участников собрался на нашей кухне, во дворе и на крыше с вином/пивом и обсуждением планов на завтра. А планы оказались самые смелые и разнообразные. Намеченная еще в Москве поездка от Ай-Петри по самому высокогорному плато Крыма обратно до Алушты грозила сорваться. От изначальной группы откололись все, кроме Сержа Мальцева (не считая самого Вадима). Полковником и остальными примкнувшими успешно проводилась мозговая атака на всех, кто собрался ехать на плато. Нам грозили шквальным ветром, грязью со снегом как минимум по пояс, говорили, что и 100 метров мы там не пройдем. Всему этому вторили и местные товарищи...
Я и Макс были на стороне Вадима, но зерно сомнения было в нас посеяно серьезное ...и даже не одно. Мучились мы долго, ведь и альтернативный вариант спуска с Димерджи тоже был соблазнителен. Но в итоге тяга к настоящему приключению "для реальных мужиков" взяла свое. Мы твердо решили забить на более доступный лайт ДХ и вызвали машину на 8 утра...
ВСЕ ФОТО 4-го ДНЯ (с № 99 по № 130)
.
Всю ночь шел просто тропический ливень и наша поездка на Ай-Петри была перенесена на 6-ое. Как следствие мы были вынуждены взять день отдыха и, отоспавшись, просто пошли шляться по городу. Весь день прошел под знаком диджериду. Сначала Серега нашаманил волну, которая чуть не унесла его в море. Посмотрели на шторм.
Прошлись по сувенирным лавкам. Кое-кто кое-что себе прикупил....а кто и не только себе... Целенаправленно зашли в местный парк в поисках гигантской рыбы - фонтана, который уже не работал и был необходим для постановки музыкального эксперимента с диджем. Эксперимент прошел более чем успешно. Резонаторные характеристики рыбы оказались на высоте. Серега собрал небольшое количество зрителей, один из которых, проезжая мимо на лясике, чуть было не свалился со ступенек.
Затем с диджем познакомилось несколько местных кошек, чебурашка, еще несколько других кошек, неизвестные жители низкорасположенного окна, а также работники торгового центра, в котором предусмотрительно была освобождена часть торговых помещений. Потом зашли в магаз и направились домой, где к нашим байкам присоединился очередной двухколесный друг.
Через некоторое время мы уже встречали Макса Зорро и его товарища Андрея. Макс поразил своим умением упаковывать байк для перевозки. Единственное, что осталось нетронутым - это наклейки на раме.
За то время, пока он возился со сборкой, все успели подготовить свои байки для завтрашнего дня и изрядно проголодаться. После ужина уже расширенный состав участников снова собрался на нашей кухне с вином/пивом и обсуждением прошедшего и грядущего. К тому времени злобный вирус оставил Ольгу в покое и перекинулся на Женьку, который стал невыездным на следующие два дня.
ВСЕ ФОТО 3-го ДНЯ (с № 74 по № 98)
.
Итак, в соответствии с выработанным планом с утра мы наконец выдвинулись в направлении гор. Поскольку никто из нас не знал, где что находится, нашими проводниками выступили Татьяна Савельева и товарищ по имени Сергей. Целью дня было катание с Ай-Йори.
До места высадки "как положено" доехали на троллейбусе. Погода была идеальная для катания - солнечно и немного прохладно. Но забираться наверх было, естественно, жарковато.
Любуясь горными пейзажами дошли до места старта и облачились в защиту. Вот и настал столь долгожданный момент....Спуск! Татьяна выбрала немного отличный маршрут, а Сергей, будучи хорошо знакомым с трассой, моментально "ушел в точку". Но направление мы поняли и прохождение трассы осуществлялось нами уже самостоятельно. Из-за этого правда немного медленнее, чем могло бы быть. Но и это "медленнее" довольно относительно, особенно по Московским меркам. Совершенно другие масштабы катания давали абсолютно новые ощущения байка и его возможностей. Те объекты (кочечки, дропчики и пр.), которые здесь, в Москве, каждый раз вызывают необходимость их пристального и всестороннего изучения, там являются просто неотъемлемой частью трассы и порой просто не замечаются. В этом спуске я первый (и последний за поездку) раз сильно пожег свой задний ротор на 180. Тормоз правда работал как надо, но запашок поднялся очень едкий.
По первому разу очень сильно устали руки, кисти, пальцы.....Но от полученных эмоций на это особого внимания не обращал. После спуска все выкатили к морю немного расслабиться перед вторым дублем.
Кто бы только знал, что этот второй дубль принесет массу также положительных, но совершенно других по характеру впечатлений.
(ТРЕК 1 - трасса "Ай-Йори")
Во время подъема на троллейбусе погодка немного испортилась и пошел небольшой дождь. К моменту высадки этот дождь превратился уже в достаточно сильное поливалово. Немного подождав на остановке, когда дождь слегка ослаб, было решено все же подняться и посмотреть, как оно там.
Но дождь не утихал, многие уже промокли и часть группы решила "слить" по асфальту...причем практически в прямом смысле слова. Однако у меня, Вадима и Жени Берна недостатка в мотивации не было (если я легко могу изгваздаться в Лосинке, то почему бы не сделать этого в горах? К тому же мы уже были мокрые и грязные... и когда такое еще будет в следующий раз?)... И мы начали восхождение. Подниматься было скользко, местами даже мокрый снежок попадался. Где-то на середине дороги было решено все же начать понемногу спускаться. Вадим предложил съехать по "Газовой" - старой ДХ трассе. Никто не отказался. Совершенно не испортил настроение и тот факт, что трасса оказалась распаханной каким-то злобным трактором. В результате у нас получился настоящий горно-грязевой фрирайд. Я ехал последним и со стороны Вадим и Женя были похожи на два комбайна, энергично перемалывающих грязь с камнями.
(ТРЕК 2 - трасса "Газовая")В город мы въехали уже совершенно в непотребном состоянии и нам очень повезло застать на автомойке знакомого Вадима, который открыл ее специально для нас. Помывка выдалась тоже знатная - кроме велов нам пришлось и помыться самим.
Вечер прошел в домывке себя, шмоток и традиционной посиделке на нашей кухне с вином/пивом в приятных беседах.
ВСЕ ФОТО 2-го ДНЯ (с № 36 по № 73)
.
...Вот и сбылась давняя мечта городского маунтинбайкера - поездка в настоящие горы. Отпуск получен, билеты куплены, компания и место остановки есть, байк запакован ...
Началось все как полагается с вокзала, куда я приехал сразу вслед за Серегой ПИТом и причем на тоже самое место. Ольга и Женька в такси не поместились и приехали на метро. Серега был после отравления и температуры накануне и выглядел ....не важно.
В поезд влезли нормально, удачно опередив большую группу туристов с рюкзаками. Ехать сутки на поезде было тяжко. Ночью вообще была дикая холодрыга, дуло со всех сторон. Туристы нафиг замерзли и даже на гитаре не играли. Только веселая компания смогла скрасить такие спартанские условия (...но большее я на поезде ни-ни...).
В Севастополе тоже было холодно и мы быстро загрузились в троллейбус до Алушты. Ехали нормально. Серега был уже почти здоров и все радостно смотрели в окна, жадно поглощая глазами местный ландшафт.
Только одному члену команды было не до окружающих красот - заболела Ольга.
Добравшись до места, заселились в "Мекку" приезжих байкеров - гостиницу тети Оли. Замечательное место с красивым видом на город и горы.
Уставшие от дороги, оставив больного болеть в номере, пошли обменяли денюшку, подключились к местной связи, осмотрели близлежащие достопримечательности, подкрепились во всем известном месте и вернулись назад собирать байки под шаманские звуки диджа.
В гостинице познакомились с Женей Берном - позитивным товарищем, который также первый раз оказался в Алуште и в дальнейшем удачно составил нам компанию. Собрав байки, поехали, уже в темноте, катнуть по городу, посмотреть на море, купить винца...
Вечер прошел на нашей кухне, где все выпили за приезд, знакомство, горы, погоду, планы на завтра и за много чего еще ....
ВСЕ ФОТО 1-го ДНЯ (с № 1 по № 35)
.
